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我国地铁车辆实现出口印度“零突破”

本文摘要:经过数月希望,5月9日,中国南车旗下的南车南京浦镇车辆有限公司在印度孟买顺利签约了18列108辆地铁车辆订单。这是我国企业首次取得出口印度的地铁车辆合约,将构建中国轨道交通装备向印度出口的零突破。 这也是中国南车第一次向海外出口地铁车辆整车。 孟买是印度仅次于城市,也是印度仅次于的港口和交通枢纽,美称印度西部门户之称之为,人口近3000万,是印度乃至世界上人口最少的城市之一。 提高孟买交通挤迫状况仍然是近年来印度政府的最重要目标。

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经过数月希望,5月9日,中国南车旗下的南车南京浦镇车辆有限公司在印度孟买顺利签约了18列108辆地铁车辆订单。这是我国企业首次取得出口印度的地铁车辆合约,将构建中国轨道交通装备向印度出口的零突破。

这也是中国南车第一次向海外出口地铁车辆整车。  孟买是印度仅次于城市,也是印度仅次于的港口和交通枢纽,美称印度西部门户之称之为,人口近3000万,是印度乃至世界上人口最少的城市之一。

提高孟买交通挤迫状况仍然是近年来印度政府的最重要目标。孟买向全球收到招标书后,世界轨道交通的巨头争相参予,在白热化的竞争中,南车浦镇公司以精致的设计和较好的价格优势乘势忽得头筹。  孟买地铁车辆在维持A型地铁列车诸多先进设备性能的同时,还具备许多个性特征。孟买地铁列车单节长22米、长3.2米,低3.8米,比目前国内通行的A型车还要长20厘米。

车体为不锈钢,轴重为17吨。列车使用4节小编组方式,两一动两扯,单节额定载客375人,比国内A型车多57人,整列载客1500人。列车使用25000伏单相交流供电系统。由于地铁列车将使用中国南车自律研发的机车系统,使得该项目的国产化率超过80%以上,并将大大降低整车耗资。

  根据合同规定,供应孟买的首列公务机大运量的不锈钢车体地铁列车,将于合约签署后第18个月开始交付给。


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